在首款Vento發布二十年后，這家德國制造商于2026年5月4日在陶努斯韋爾羅德總部發布了第七代中端車型。設計辦公室的工作涵蓋箱體幾何形狀、換能器以及高音單元波導的設計。品牌高端系列Reference系列的多項技術被應用于這款全新Vento。
重新設計的幾何結構
設計師坎頓用一句話總結了這種形式化的方法：“圓圈想進入正方形。”前后面板略微彎曲，側面柔和，上下邊緣則采用更明顯的弧度。側面看，機柜保持矩形輪廓;從正面看，視覺上呈現出流暢感。這種幾何形狀減少了邊緣衍射，并改善了高頻色散。
箱體采用彎曲多層MDF制造，這一技術允許復雜的曲率半徑并提升諧振阻尼性能。該結構包含多個獨立的艙室和內部支撐。制造仍由韋爾羅德內部完成，主要手工完成，體現品牌所宣稱的“德國制造”理念。
新的高音波導
該系列最具視覺和聲學特色的元素是環繞圓形高音單元的方形波導。其矩形外形讓人聯想到方形手表的輪廓。廣州開發主管Frank Göbl指出，這種幾何結構帶來了兩個可測量的優勢：高音單元范圍的低頻能提升，以及在頻譜上部故意擴大色散。
高音單元采用了BC技術的黑色陶瓷圓頂，沿用了Reference系列。箱體的曲率半徑呼應了波導的方形形狀，設計師將其作為該系列的視覺標志。
ATB振膜用于中低頻
中頻和低頻單元基于鋁鈦黑（ATB）復合材料�；瘜W表面處理旨在減少部分振動，從而降低聲音的恢復。由此產生的振膜比之前的版本更硬更輕，阻尼性能也有所提升。其明確目標是：讓換能器在其有效范圍內表現得近乎完美的活塞。
航站樓也進行了改造。落地式型號支持雙線或雙放大，綁定柱可容納最大10毫米的電纜截面，并通過香蕉插頭或叉形連接。
九種立體聲和多聲道模型
該系列包括九種參考，涵蓋立體聲和多聲道家庭影院，最高可達Atmos配置。頂部有三款落地式揚聲器：Vento 101（每臺3,000歐元起）、Vento 91（每臺2,400歐元起）和Vento 81（每臺2,000歐元起）。它們的低頻反射裝填采用底部端口，這種布局對靠近后墻的敏感度低于后端口。
兩款書架揚聲器組成了被動音箱系列：Vento 31（每對1,800歐元起）和Vento 21（每對1,600歐元），均為后置端口。對于貼墻安裝，Vento 11（每對售價1300歐元）可作為墻上揚聲器使用。
家庭影院部分包括Vento 51中置揚聲器（每臺1,700歐元）、Dolby Atmos Vento AR-1模塊（每對1,300歐元）和Vento Sub 1主動低音炮（每臺2,200歐元）。后者使用被動散熱器來延長低頻響應，而無需使用端口。
整個音域共享統一的聲音特征，便于在聲道間音色不連續的情況下實現立體聲和多聲道混合配置。
整個系列的揚聲器均提供亮面黑和啞光白兩種色。Vento 81、Vento 91、Vento 101 落地式型號和 Vento 31 書架音箱增加了啞光胡桃木外觀。最初僅限于Reference系列的啞光沙色，現僅擴展至Vento 91和Vento 31。
